太陽光発電システム／非常用電源システム／ソーラー発電システム／東京・秋葉原

ある意味において、蓄電システムでは最も重要なパーツと
なる「蓄電側バッテリー」ですが、最近非常に神経質と
思われる質問が多くなってきました！

結論から申し上げて、ディープサイクルバッテリーに対する
適正な充電電圧の重要なポイントは「充電終止電圧」だけ、
と言っても過言ではありません！

※以下、ここでは「ソーラー蓄電システムで利用するディープ
サイクル型バッテリー」の説明になりますので、単に商用電源
充電器を使用する蓄電システム、自動車始動用の内部抵抗の高い
一般的なバッテリーは除外して解説しますので、予めご理解ください。

そもそも、鉛バッテリーの基本構造と化学反応の仕組みを理解
していれば、定格電圧12V（2Vセル×6直列）に対して「15V以上」で
充電すれば、間違いなく過電圧充電となります！

ソーラー蓄電で使用する充電コントローラーは、「バルク充電」
「アブソーブ充電」「フロート充電」の概ね3ステージの充電
アルゴリズムを持っています。

1、バルク充電　
負荷が要求する最大電流を、コントローラー性能いっぱいで充電します。
※このステージの充電電圧値が「充電終止電圧」です。

2、アブソーブ充電（吸収充電）
充電終止電圧よりも「1％〜2％程度」高い電圧で、かつ微電流制御を
して、セル間の電圧バランスを整えていきます。

3、フロート充電（PWM制御充電、パルス充電）
鉛シールドバッテリーであれば、13.6V程度（12V換算）の微電流で
充電して、電極のサルフェーション除去（化学反応によるお掃除）と、
満満充電までの最後の数％の充電補完を行います。
※MPPTチャージコントローラであっても、このステージはPWM制御です。

バッテリーは、一番最初の「バルク充電」ステージで、概ね95％までの
充電が完了しておりますが、その「95％」とは元気な状態の劣化していない
バッテリーの場合であり、電極にゴミが付着すれば内部抵抗が上がり、見かけの
電圧と充電を停止した後の電圧降下が大きく、満充電にできないという症状が
起こり始めます。

ソーラー蓄電「中級者以上」となっている方々は、なんとなく経験則
で知っていることなのですが、充電終止電圧が概ね14.3V以上あれば、
元気な状態のバッテリーなら十分に充電できるのです！

定電圧、定電流充電器では、上記フロート充電電圧である
「13.6V〜13.8V」もあれば、これもまた十分に充電できる
のです！

鉛バッテリーでは、みなさまの利用環境（充放電電流値、低温エリアなど）
のほか、満満充電の機会を与えない等（フロート充電を経験させない）、
バッテリーの寿命は大きく変わりますが、バッテリーを長持ちさせるために
用途を限ってしまうのも「本末転倒」だと思います！

どうか神経質にならず、もっとおおらかな気持ちで自然エネルギー発電を
お楽しみください！

鉛バッテリーは、発明されてから150年以上も、この社会にいまだ存在
している「非常に柔軟な蓄電池」なのです！

但し、絶対に「15V以上」（12V換算）の電圧で充電することは
止めてください！

逆な言い方をすれば、充電終止電圧が「15V以上」あるバッテリーは、
ソーラー発電周辺機器との相性がありません・・・ということにもなります。

まだまだ発展途上の「自然エネルギー発電」であることも理解してください！